Lors des négociations salariales la direction d’Alstom Transport a mis en avant l’augmentation de la participation et de l’intéressement, corollaire de la sensible progression des bénéfices soit dit en passant, pour, dans sa grande générosité, offrir à ses 8.000 salariés qu’un simple maintien de leur pouvoir d’achat par rapport à un indice INSEE de plus en plus contesté.

A contrario, pas de fins de mois difficiles pour les dirigeants. Les stocks-options des N°1 et 2 (Messieurs Patrick Kron et Philippe Mellier) s’élevant à 3,1 M€, somme à laquelle il convient d’ajouter leurs confortables rémunérations fixes et variables ainsi que les nombreux avantages en nature de toute sorte.

Déclaration FO dans la presse locale

« Ce qui est dépensé à l'étranger ne peut l'être en France » explique Vincent Joswiak, secrétaire du syndicat FO d’Alstom Petite-Forêt « le seul argument de notre Direction c'est : Nos concurrents comme Siemens et Bombardier le font, nous aussi (*) ».

« La réalité c'est aussi que ces primes d'intéressement et de participations aux bénéfices sont aléatoires et qu'elles ne sont pas prises en compte dans les cotisations sociales destinées à la sécurité sociale et aux caisses de retraite des salariés. Nous ne sommes pas contre l'intéressement ou la participation aux bénéfices qui mettent du beurre dans les épinards des salariés mais ces primes ne peuvent remplacer le salaire »

(*) A titre d’exemples, Alstom s’est porté acquéreur de 25% du capital du géant Russe des transports TMH et a racheté à prix d'or des activités bradées lors des difficultés que le groupe à connu fin 2003.