• Congrès UD 2010 Ajouté le 09/03/2010

Alstom Petite Forêt

La Direction attendue au coin du bois…

Malgré des résultats conséquents tant chez Alstom Transport que dans l'ensemble du Groupe, la Direction n’entend pas augmenter correctement ses salariés et ce d’autant que tant le travail effectué par les salariés que les conditions dans lesquelles ils sont tenus de l’exécuter sont toujours plus difficiles et complexes.

Ramené à l’effectif et au mois, 3,1 M€ c’est 31€ par salarié, soit un peu plus de la moitié des 60€ revendiqués par 4 des 5 organisations syndicales : FO, CFDT, CFTC et CGT qui, faute d’un compromis acceptable, attendaient la direction au coin du bois.

C’est ainsi qu’après une première grève d'envergure le 25 févier sur l'ensemble des 12 sites d'Alstom Transport dont celui de Petite-Fôret où prés de 800 ouvriers, ATAM ou cadres ont cessé le travail, une seconde action d'éclat avait lieu le 2 mars, à Paris au siège de l'entreprise, bloqué par des salariés venus des 12 sites.
 

>>>LES PHOTOS >>>

Les Wauquiez ne veulent pas être menés en bateau…

La crise n’a pas épargné la navigation de plaisance. Dernier exemple en date les chantiers navals Wauquiez où sont construits des voiliers haut de gamme.

C’est en 1989 que la société Wauquiez, du nom de son fondateur, s’installe dans la zone industrielle de Neuville-en-Ferrain. Rachetée en 1997 par Bénéteau, le N°1 mondial dans cette branche d’activité, elle est reprise en 2008 par le fond d’investissement franco-luxembourgeois Verdoso Industry, à l’exception des bâtiments demeurant la propriété de Bénéteau qui garantissait un quota d’heures de travail sur le site de Neuville-en-Ferrain, engagement jamais respecté.

Le 7 juillet dernier la société Wauquiez qui emploie désormais 72 salariés, la moitié moins qu’en 1989, est placée sous procédure de sauvegarde. Pour lui sortir la tête de l’eau sa trésorerie doit être renflouée à hauteur de 1,6 million, dont 400.000 euros au plus vite, or ni Verdoso ni Bénéteau ne veulent mettre la main au porte monnaie.

Voilà pourquoi le mardi 2 mars 2010 c’est devant le tribunal de commerce de Roubaix-Tourcoing que se jouait le sort des chantiers navals Wauquiez et de ses salariés. Pour l’occasion FO, organisation syndicale majoritaire, avait pris les devants en installant campement et banderoles aux grilles de l’entreprise dans le but d’alerter les actionnaires, les pouvoirs publics et les médias sur le combat qu’ils entendent mener pour la défense de leurs emplois.

Lundi 8 mars, et dans l’attendre du délibéré fixé au 16 mars par le tribunal de commerce, FO Wauquiez avait invité le personnel à un débrayage en début d’après-midi. Aux côtés des représentants de l’Union Locale FO de Tourcoing et de l’Union Départementale du Nord venus soutenir cette initiative suivie par la quasi-totalité du personnel, Johann Capelle délégués FO dans l’entreprise et Christophe Patte,  expliquaient aux journalistes présents sur le site qu’ils ne se laisseront pas mener en bateau par de simples promesses et qu’ils entendent mettre la pression sur Verdoso et Bénéteau afin d’éviter que soit prononcée la liquidation judiciaire de leur entreprise et, avec elle, la liquidation pure et simple des 72 postes de travail.

>>> LES PHOTOS >>>

JOURNEE DU 23 MARS 2010

« 40 ans, c’est déjà trop »

  A la quasi unanimité, la CA de l’UD, réunie le jeudi 4 mars, a réaffirmé sa position en faveur d’une action significative démontrant notre propre détermination à défendre :

 les retraites et pensions, sur le thème « 40 ans, c’est déjà trop ! » ;
                nos droits sociaux ;
                l’emploi ;

 et à revendiquer :
                une amélioration du pouvoir d’achat.

             La Commission Administrative de l’UD a donc décidé de s’associer à la manifestation parisienne du :

Mardi 23 mars 2010 à 10 h

à PARIS

avec rassemblement et défilé

       L’UD invite donc ses responsables à mobiliser le plus grand nombre de personnes, actifs et retraités, y compris d’autres organisations syndicales, et à se rapprocher des Unions Locales chargées d’affréter les autocars dont le coût sera à la charge de l’UD.

             D’ores et déjà, les transports s’organisent à :

            Nous ne manquerons pas de vous informer, au fur et à mesure, des conditions de transport décidées par nos Unions Locales.

             Bon courage à tous.